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气候变化大会闭幕2050禁售燃油车或成定局-亚博电竞

5 7月 , 2021  

本文摘要:上周备受瞩目的联合国气候变化大会再次落幕,全球近200个缔约方顺利通过《巴黎协议》,标志着法国外长法比乌斯的锤子被敲落,被称为人类最后期待的本次会议尘埃落定。

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上周备受瞩目的联合国气候变化大会再次落幕,全球近200个缔约方顺利通过《巴黎协议》,标志着法国外长法比乌斯的锤子被敲落,被称为人类最后期待的本次会议尘埃落定。自那以后,全球就2020年后应对气候变化的全球行动达成了一致。在巴黎会议期间,作为世界第二大碳排放国,中国政府对节能减排的态度无疑是会议成功的关键因素。

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最终,中国的郑重承诺不仅促进了协议的签署,也凸显了中国未来重拳出击的决心。巴黎气候大会被誉为真正意义上的大国承诺,在一定程度上明显提升了中国的国际形象,高达65%的排放目标得到了完全一致的赞誉。与以往的气候会议不同,各国仍然指出,排放肯定会影响经济的快速增长。

忽略,在全球节能减排的大环境下,只有抓住机遇,才能在未来可持续发展的国际潮流中领先。对于中国来说,如何在保证经济发展的同时建立这个比例,同时最大限度地降低信守承诺的成本?毫无疑问,这将考验所有中国人的智慧和勇气。回过头来看,中国建设这个目标归根结底只有两个自由选择:一是大幅降低对化石能源的依赖,增加可再生能源的比重,二是增加森林储量。作为世界第二大电力消费国,中国的煤炭发电占总发电量的70%以上。

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洗手发电的想法一定是未来发电行业的唯一决定。巴黎大会期间,国务院发出沉重打击,要求燃煤电厂进行超低废气节能改造,大幅降低煤耗和废气污染。真正意义上,它需要是一种可以大面积开发的可再生能源。

合适的前提是这个能源也必须是无限的,而且要考虑成本。因此,与风能、核能相比,太阳能发电具有不可替代的优势。

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占全球碳排放25%的交通尾气不会是世界各国排放管理的重中之重,尤其是中国。根据公布的数据,到2014年底,中国机动车数量已经超过2.64亿辆,未来将超过4亿辆。这么庞大的车数,除了挑战交通,运输能耗更是不可思议。

目前,中国对外国石油的依赖已经达到60%,其中60%是通过南海输送到中国的。无论外界如何批评,都不得不否认,传统交通已经成为当地环境污染和全球温室气体排放的主要原因之一。随着中国汽车工业的爆炸式快速增长,除了污染,能源安全和地区安全问题也不容忽视。

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